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    发动机活塞的介绍
    浏览次数：378  添加时间：2023-07-07 09:53:44
           活塞是发动机气缸内往复运动的关键部件，其基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞的顶部构成燃烧室的一部分，其形状与所选的燃烧室有关。
           活塞、活塞环、活塞销、连杆和连杆衬套等组成活塞-连杆组件，将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，并将作用在活塞上的力转变为曲轴的驱动力，以输出能量到车轮。
           汽油发动机的汽缸盖通常采用平顶结构，具有较小的吸热表面积和简单的制造工艺。其中一些使用凹顶来改变混合气的形成，凹坑尺寸也可以调节发动机的压缩比。
           活塞头是位于活塞环槽上方的部分，在发动机中具有三个作用：承受气体压力并将其传递给连杆；与活塞一起实现气缸的密封；通过活塞环将活塞顶部吸收的热量传递给气缸壁。汽缸盖上切割有一个环槽，用于安装活塞环。汽油发动机通常有2~3个环槽，其中上面的1~2个用于安装气环，下面的一个用于安装油环。油环槽底部钻有很多径向孔，以确保由油环刮下的多余机油通过这些孔流回油底壳。
           活塞裙指的是从油环槽下端到活塞底部的部分，其作用是引导活塞在气缸中的往复运动并承受侧向压力。在活塞工作时，燃烧气体的压力作用在活塞顶部，与之相反的活塞销的反作用力作用在缸盖的销座孔上。这产生了裙部直径沿着活塞销座轴线增加的变形（应力变形）。侧向压力使得活塞裙部发生变形；由于活塞销孔附近的金属材料热膨胀量较大，导致裙部变形时活塞销孔方向的热膨胀量较大，使裙部呈椭圆形。
           为了确保活塞在冷态时与气缸壁的接触，活塞裙部上设有槽。由于活塞在轴向上受热，其质量分布不均匀，因此活塞形状近似于上小下大的圆锥形。
           活塞销孔也是活塞的组成部分之一，通过活塞销将施加在活塞顶部的气体力传递给连杆。销孔通常具有与活塞连接的筋，以增强其刚性。销孔内设置有安装弹性卡环的卡环槽，该卡环用于防止活塞销在工作中发生轴向移动。
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