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    为什么大多发动机都使用铝制活塞？
    浏览次数：538  添加时间：2023-04-12 11:59:10
    发动机在启动过程中，温度会升的非常高，所以大家在选择活塞时，会特别注重材质，因为发动机温度升高，所使用的活塞材质就必须要承受住所高达的温度，所以今天给大家说明为什么大多发动机都使用铝制活塞？
    活塞顶部与气缸壁构成了发动机的燃烧室，油气在此处混合燃烧推动活塞下行，活塞顶部需要承受高温高压的考验，一般而言，活塞顶部温度可达300-400℃，且要承受很大的气体压力，汽机油高达3-5MPa，柴机油高达6-9MPa；活塞头部是从活塞顶部以下至油环槽的部分，其主要作用有三个，传递温度和压力、对气缸实现密封和传递热量至缸壁。
    发动机活塞一般都是铝制的，铝的熔点只有660°C，所以在这样高的温度下，铝活塞的头部就会首先熔化，这就是所谓的“活塞化顶”；而活塞受热膨胀，与气缸壁之间的间隙消失，二者发生剧烈的摩擦，产生大量的热导致金属熔融，进而发生粘着磨损，将气缸壁上拉出很深的沟痕，这就是所谓的“拉缸”。
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